3 écueils de la supply chain et comment les éviter

En 2019, il y a eu une poignée de ces catastrophes opérationnelles au niveau de la supply chain de grands retailers et elles démontrent des pièges dans lesquels les experts estiment qu’il est facile de tomber, mais aussi assez facile à esquiver avec les bons systèmes, contrôles, KPI et talents en place.

Vous trouverez ci-dessous des exemples des problèmes opérationnels les plus importants qui ont affecté la réputation et les résultats des retailers, ainsi que des conseils pour les éviter à l'avenir.

Asos et le cas de l'inventaire en voie de disparition

Vers la fin du mois de juillet 2019, alors que la haute saison débutait, Asos a déclaré aux investisseurs qu'un problème majeur avec sa technologie d'entrepôt avait coûté des millions à l'entreprise. Le problème était centré sur un logiciel de gestion d'entrepôt destiné à enregistrer ce qui était dans l'entrepôt et à mettre à jour la disponibilité sur le site Web de l'entreprise.

Asos est une marque très tendance, avec 85 000 SKU au total, ajoutant 5 000 SKU par semaine, selon les déclarations de l'entreprise. Le système automatisé envoyait adéquatement l'inventaire pour terminer les commandes, mais n'en prenait pas - nouveaux articles, réapprovisionnements et retours clients - peut-être pendant des semaines.

"Avec le recul, nous n'étions pas suffisamment préparés aux complexités supplémentaires de la planification et du commerce dans notre empreinte de stockage élargie", lit-on dans la déclaration de fin d'exercice de la société pour l'exercice 2019.

Combinez cela avec des problèmes de fournisseur, et le stock disponible a été sérieusement limité pour les clients en Allemagne, en France et aux États-Unis. Les marges pour 2019 ont subi un coup de 250 points de base par rapport à 2018 et les bénéfices ont chuté de 68% d'une année sur l'autre pour l'exercice 2019.

Il est impossible de savoir ce qui s'est réellement passé de l'extérieur de l'entreprise, mais Asos a mis des mois à identifier et à résoudre un problème à 30 millions de dollars.

"C'est la partie qui est vraiment déconcertante de ne pas la saisir assez rapidement. S'ils ne la détectent pas, comment peuvent-ils y répondre? C'est soit une défaillance du système, soit une défaillance humaine", a déclaré Simon Croom, professeur de gestion de la supply chain à l'Université de San Diego.

"Très souvent, vos KPI clés sont liés à l'exécution des commandes des clients", a-t-il déclaré, ajoutant que les produits entrants et leur classification appropriée ne sont généralement pas considérés comme une mesure des performances chez les retailers. "Vous devez gérer le flux inverse entrant, pas seulement sortant, mais ... ce n'est pas toujours le cas."

Le Cas Rent the Runway

L'enjeu est de taille pour l'opération logistique de Rent the Runway. Étant donné que de nombreux clients utilisent ce service de location de vêtements principalement lors d’une occasion spéciale, ils ont besoin de ce vêtement à temps. Rent the Runway a fait la une des journaux nationaux lorsqu'un problème logiciel l'a obligé à pratiquement cesser ses activités et à annuler toutes les commandes prévues entre le 30 septembre et le 6 octobre.

La société a déclaré avoir annulé des commandes car elle n'était plus confiante dans la visibilité de ses stocks, ce qui signifie que le système peut autoriser une commande que la société n'a pas pu exécuter. Elle n'a pas accepté de nouvelles commandes ni signé de nouveaux clients pour son service d'abonnement illimité avant le 9 octobre. Le directeur des approvisionnements, Marv Cunningham, a démissionné fin septembre. Un upgrade logiciel était au cœur du problème, a déclaré la cofondatrice et PDG Jennifer Hyman lors du Gartner IT Symposium en octobre. Au cours du processus de mise à niveau, un bug a retardé 5% des expéditions pour les clients. Le logiciel local de Rent the Runway avait des difficultés à communiquer avec un tiers, ce qui a aidé à exécuter l'automatisation sortante.

Le temps de découverte et de récupération de Rent the Runway pour cette crise a été beaucoup plus rapide que l'exemple d'Asos, mais Cho Suh a déclaré que les deux se résumaient à la technologie de construction qui peut correctement alerter et détecter toutes sortes d'anomalies opérationnelles.

Le Cas HD Supply

HD Supply, un détaillant de matériaux de construction, a vanté son nouvel entrepôt haute technologie de 300 000 m2 dans sa ville natale d'Atlanta pendant plusieurs trimestres avant de devoir dire aux investisseurs que quelque chose s'était mal passé quelques semaines seulement après son ouverture

Au cœur de la crise, il y avait des retards dans l'exécution des commandes. La direction de l'entreprise a donné très peu de détails sur la nature de ses problèmes, mais la chronologie de ceux-ci trahit quelque peu son ampleur. L'entrepôt automatisé a ouvert ses portes en mai. La société a désactivé l'automatisation «fournie par le fournisseur» au début de l'été, et le PDG Joe DeAngelo a déclaré que la société l'avait réactivée en août - environ 12 semaines plus tard.

"Ce que nous avons appris, c'est qu'à partir du centre de distribution d'Atlanta, nous allons prendre les choses par petits morceaux pour nous assurer que nous n'avons pas d'interruption de service comme nous l'avons fait cette année. Nous nous assurerons que nous opérons en parallèle chaque fois que nous apportons un changement comme celui-ci ", a déclaré le directeur financier Evan Levitt en décembre.

Si vous ne réussissez pas tout de suite …

Toutes ces écueils de la supply chain ont des points communs d'intégration technologique et de surveillance opérationnelle. Si seulement la mise à niveau ou l'automatisation avait été déployée plus en douceur… si seulement le système pouvait voir et alerter les responsables de la chaîne d'approvisionnement du comportement anormal… les regrets continuent indéfiniment.

Comme les chaînes d'approvisionnement gagnent en complexité en termes de technologie, l'agilité doit être à l'ordre du jour.

Quand vous dites le mot " supply chain ", cela ne concerne jamais qu'une seule entreprise. Nous avons affaire à plusieurs entreprises qui ont ensuite plusieurs piles technologiques, qui ont également plusieurs centres de données et plusieurs bâtiments physiques et actifs.

La récupération après une panne ou un problème dans toute cette complexité, et le faire de manière réactive et rapide, sera une compétence de plus en plus importante pour les technologues et les gestionnaires de la supply chain en 2020 et au-delà.

Télécharger l'étude Opinionway / Comarch - Les Directeurs de Supply Chain et l'EDI


source : retaildive.com